• Sep 7, 2008

    行走深圳 - [奈何天。]

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    今天想说说深圳通。

    用深圳通卡也有段时间了,刚到深圳的时候就买了,那时候公交汽车上还没有开始使用。

    现在乘坐公交车可以刷卡是听方便的,相对来说也省了一些钱。

    但是昨天我去换卡的时候却发现,这个东西还是挺不合理的。

    原来的深圳通卡押金是40,后天调整为30,我就想,那就去把多余的押金拿回来吧。

    这一办的时候才发现,押金是调整为30了,但是从去年12月份开始收取每月5角的租金。

    租金收满50个月后不再收取。

    50个月,就是四年多啊。

    这期间,如果因为卡损坏或者什么原因换卡,时间还有重新开始计算。

    这不明摆着坑人吗?

    就现在那深圳通的质量,谁能用上4年不损坏啊?

    即便不是人为的损坏,就是天天用的磨损也够受了。

    但是人家发卡部门是不管你是人为损坏还是磨损,反正有“损”退卡的时候就要扣你的押金。

    更可恶的是,办卡的时候都是100元一张,30押金,70充值。而且都是租用卡。

    回来后我看了看随手拿回来的章程,才发现卡还分为四种。

    我办卡的时候怎么没有人告诉我有四种,没有人问我要哪一种呢?

    其中有一种销售普通卡,一次性25元销售,没有押金,看起来好像挺贵的。

    但是仔细想想,我们的租用卡,说的是最后退还押金,但是每个月收取的租金算下来不也是25元么?

    而且这个押金退多少还要看你的卡的损坏程度。

    章程上说,第一次充值,最少为面值50元,既然是这样,那么为什么办卡的时候要强制充值70元呢?

    只要不少于50元,充值多少是我个人的自由,你办卡的凭什么一刀切?

    最让人心寒的是,公交,本来就应该是市政府补贴的公益工程。

    也就是说,就应该市政府补贴,协调公交集团,给市民实惠和方便。

    可是现在你看看,我们的政府绞尽脑汁的赚我们的每一个子。

    去年12月搞了一次公交车费整体下调,公交车开始可以使用深圳通刷卡,但是这卡又搞出了这么多名堂。

    深圳通乘车可以8折,但是也并不是十分普及。

    关外的很多地方充值还是很不方便。除了地铁就是便利店,但是在便利店也不是十分普及。

    深圳,作为这么大的一个特区城市,偏偏要在关系百姓民生的小事上如此吝啬刻薄。

    还天天说什么为什么外来的人不把这里当作家,这哪里有家的感觉呢?

    出租车是全国最贵的,公交车费也是全国最贵的,那么多的专家智囊拿不出一点办法。

     从这一点上来说,深圳确实是全国的特区。

    据说今年政府投资建设的廉租房的价格也是让很多人望而却步。

    我真的很怀疑,这些都是市政的便民工程吗?

    为老百姓切切实实的做点事情,真就那么难吗?

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